Questions fréquentes

Non. Ouvrez ou créez un roadbook et utilisez-le hors ligne sur cet appareil sans aucun compte. Un compte n’ajoute que la synchro chiffrée entre appareils et les liens de partage.

Trois façons : déposez vos confirmations (e-mails, PDF) et laissez le guide IA intégré l’écrire ; décrivez le voyage à votre propre IA (ChatGPT, Claude, Gemini…) avec notre prompt et ouvrez le fichier obtenu ; ou construisez-le à la main dans l’éditeur.

Oui. Une fois ouvert, tout le roadbook (programme, réservations, billets, notes) est sur le téléphone et fonctionne hors ligne, comme une application installable. Les billets sont régénérés en codes scannables à partir de leur contenu, sans PDF.

Sur votre appareil. Rien n’est envoyé quand vous ouvrez un roadbook. Si vous activez la synchro ou le partage, le roadbook est chiffré sur votre appareil avant de le quitter ; nous ne stockons que du chiffré et ne pouvons pas le lire.

Oui : un lien privé par personne, en lecture ou en édition, sans compte. Un mode surprise peut cacher les jours à venir à qui vous voulez surprendre.

Un RoadBook est un simple fichier dans un format documenté, versionné, sous licence MIT (roadbookformat.org). C’est ce qui permet à n’importe quelle IA ou outil de voyage d’en créer un, et ce qui garantit que le fichier reste à vous. Vous n’avez jamais besoin d’y toucher pour utiliser RoadBook.

Oui pour les voyageurs : lire, suivre et modifier des roadbooks sur votre appareil est gratuit, avec l’éditeur en ligne et 200 000 jetons IA par mois. Les liens de partage et la synchro chiffrée démarrent à 9 €/mois avec 1 M de jetons IA (29 € avec 5 M), ou apportez votre propre clé API. Les entreprises ont une offre dédiée : voir Tarifs.

Non. Ouvrir un RoadBook est gratuit et sans compte. Vous utilisez votre propre assistant IA (gratuit ou payant) pour créer le fichier ; RoadBook+ est le lecteur. Un compte ne sert qu’à la synchro et au partage chiffrés de bout en bout, optionnels.

Tout assistant capable de lire une page web et de produire du JSON : ChatGPT, Claude, Gemini, Grok, Mistral, Perplexity, modèles locaux… Le format est du JSON simple avec une spécification publique ; aucune extension ni partenariat n’est requis. Les résultats varient selon le modèle ; la boucle de validation corrige presque tout en un tour.

Demandez-lui « uniquement le JSON, sans balises markdown », puis copiez le JSON et utilisez Coller le JSON. Certains assistants peuvent aussi joindre des fichiers directement (« crée un fichier téléchargeable »).

Utilisez Copier les erreurs pour l’IA : les chemins et messages sont faits pour être recollés à l’assistant, qui renvoie le JSON complet corrigé. Le validateur en ligne offre la même boucle et un prompt de réparation prêt à l’emploi.

Oui : collez vos confirmations à l’assistant pour qu’il remplisse réservations, références et contenus de billets ; ou ajoutez-les ensuite dans le player. Ne demandez jamais à l’IA d’inventer des numéros : le prompt l’interdit.

Oui, avec le connecteur RoadBook : ajoutez https://roadbook.plus/api/mcp comme connecteur (ChatGPT : Apps & connecteurs → mode développeur ; Claude : Réglages → Connecteurs) et l’assistant peut valider et afficher l’aperçu du roadbook dans le chat, avec un lien qui l’ouvre sur votre téléphone. Sans connecteur, chaque version vient quand même avec un lien roadbook.plus/#rb=… en un clic. Détails sur la page développeurs.

Demandez d’abord le squelette (voyage, voyageurs, réservations), puis les jours par blocs (« jours 1–7 », « jours 8–14 ») avec des ids stables, fusionnez, validez une fois. Détails dans le guide de génération par IA sur roadbookformat.org.

Non. Un lien suffit : il s’ouvre dans le navigateur de n’importe quel téléphone, s’ajoute à l’écran d’accueil et fonctionne hors ligne.

Suivre la journée, scanner ses billets, voir réservations et contacts, cocher ses propres cases de checklist. Il ne peut pas modifier le programme.

Pour qui vous voulez surprendre : les jours à venir, ou la prochaine étape, restent cachés jusqu’au moment venu. Tout le reste fonctionne hors ligne.

Seules les personnes qui détiennent un lien : le roadbook est chiffré sur votre appareil avant de le quitter et nos serveurs ne stockent que du chiffré. Révoquez un lien et l’accès s’arrête.

Tout ce qui se passe sur un appareil : ouvrir, suivre, créer et modifier des roadbooks, avec l’éditeur en ligne, 200 000 jetons IA par mois, ou votre propre clé IA. On paie à partir du moment où on veut les liens de partage et la synchro entre appareils (Partage, 9 €/mois).

Personnel est gratuit : l’éditeur en ligne et 200 000 jetons IA par mois, sur votre appareil. Partage et Pro ajoutent les liens de partage privés et la synchro chiffrée entre appareils, avec 1 ou 5 millions de jetons IA par mois. Changez de forfait d’un mois sur l’autre, sans engagement.

Oui : suivre un roadbook partagé est gratuit et ne nécessite aucun compte. Seule la personne qui synchronise et partage a besoin d’un plan Partage ou Pro.

Selon le nombre d’utilisateurs, de roadbooks livrés par an et les options (marque blanche, intégration, support). Décrivez-nous votre cas.

Non. Un lien privé ouvre le roadbook dans le navigateur de n’importe quel téléphone ; il s’ajoute à l’écran d’accueil et fonctionne hors ligne. Un compte ne sert qu’à ceux qui éditent plusieurs roadbooks.

Oui. RoadBook est un format JSON ouvert et documenté, avec un schéma et un validateur ; votre back-office, votre IA ou un script peut produire le fichier. Nous aidons au mapping ; voir la page développeurs et le connecteur MCP.

Un roadbook ouvert depuis un lien est conservé sur l’appareil du voyageur ; les roadbooks partagés sont chiffrés de bout en bout, nos serveurs ne détiennent que du chiffré. Vous restez responsable de traitement pour vos clients ; nous sommes un sous-traitant aveugle.

Bien sûr : le roadbook peut compléter le PDF au début. La plupart des équipes arrêtent le PDF une fois que les voyageurs ont goûté à la version téléphone.